1.整车概述
1. 环境条件
大流量排水救险车使用时设备安装于无腐蚀、无冲击、无剧烈震动泵车停放平台。室外环境条件如下:
地震基本烈度 Ⅶ度
****气温 +45℃
****气温 -25℃
**热月平均相对湿度 75%
**风速 14m/s
2.供货范围
救险车为成套设备, 包括大流量便携式潜水泵、柴油发动机、**系统、 进出口管路附件、专用工 具及备品备件等。电动机和水泵安装在车辆上,行驶**现场后进行抽水作业的移动泵机组。电源采用随车 柴油发电机组的自发电。
3. 引用标准(不限于)
GB/T 13384 机电产品包装通用技术条件
GB 50265 泵站设计规范
GB/T 2820.1 往复式内燃机驱动的交流发电机组第 1 部分: 用途、定额和性能
GB/T 2820.2 往复式内燃机驱动的交流发电机组第 2 部分: 发动机
GB/T 2820.3 往复式内燃机驱动的交流发电机组第 3 部分: 发电机组用交流发电机
GB/T 2820.4 往复式内燃机驱动的交流发电机组第 4 部分: **装置和开关装置
GB/T 25410 以拖拉机为动力的移动式泵站
GB 50288-2018 灌溉与排水工程设计标准
DB 32/T 3262—2017 移动泵机组运行与维护规范
GB/T 30948 泵站技术管理规程
中华人民共和国关于电器设备使用的有关电气标准;
**规定的其它有关标准规范。
4.整车综合说明
车辆生产符合人性化设计,不会出现人员操作不便或不能发挥车辆正常作用等情况。车辆电器线路、 电器接地装置、各类接口 (含油、水、 电、气接口) 符合**标准,操作说明等字体全部采用中文。涉及配置燃油箱的车辆,加装燃油箱滤网。涉及配 置排气管的车辆,排气管不过低,满足洪涝灾害时的涉水安全。涉及备用胎的车辆,备用胎安装在科学、 合理的位置,且不影响车辆行驶及各项操作。
在驾驶室右侧车门内部适当位置,安装**性整车铭牌标识。标识牌材质为不锈钢,文字采用激光镌 刻。****报。具备**闪烁、**示声、喊话等功能,**报功率 100W。消防车侧方、后方应安装爆闪灯, 采用并联方式连接,避免一个爆闪损坏,整个爆闪系统无法正常工作。
2.整车主要参数
1.整车型号:HYS5180XXHZ6型救险车
2.底盘型号:重汽牌 ZZ5206N501GF1。
3.★车辆排放标准: 国Ⅵ
4.整车尺寸:9550*2550*3850
5.发动机型号:MC07H.35-60
6.功率:257kw
7.排量:7.36L
8.总质量:17695kg
9.轴距:5600mm
10.准乘人数:3 人,原车自带冷暖空调
11.**车速:110km/h
12.整车排水流量:4000m³/h
8台大流量潜水泵,扬程10m时,单泵流量500m³/h
【整车公告技术参数】 | |||
产品** | 虹宇牌 | 公告批次 | 386 |
产品名称 | 救险车 | 产品型号 | HYS5180XXHZ6 |
总质量(Kg) | 17630,17695 | 外形尺寸(mm) | 9350,9550,9950,10150,10400,10650,8900×2500,2520,2550×3850,3995,3500 |
整备质量(Kg) | 17500 | 驾驶室准乘人数(人) | 2,3 |
接近角/离去角(°) | 16/16 | 前悬/后悬(mm) | 1450/2900 |
轴荷(Kg) | 6500/11130,6565/11130 | **车速(Km/h) | 110 |
备注 | 该车主要专用装置为大流量泵,主要用于积水或内涝的清除。ABS系统**器生产企业/型号为威伯科(上海)管理有限公司/4460046300。侧防护为裙边结构,后防护采用冷弯型钢/Q235-B,焊接连接,后防护截面高度尺寸120mm,截面宽度尺寸50mm,下边缘离地高度500mm。 | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | ZZ5206N501GF1 | 底盘名称 | 特种作业车底盘 |
**名称 | 汕德卡牌 | 生产企业 | **重汽集团济南商用车有限公司 |
轴数 | 2 | 轮胎数 | 6 |
轴距 (mm) | 4500,4700,5000,5200,5600,6050,4200,3900,5800,6300 | ||
轮胎规格 | 315/80R22.5,295/80R22.5,12R22.5,12.00R20,11.00R20 | ||
钢板弹簧片数 | 2/3+2,3/3+2,3/9+8,11/9+8 | 前轮距(mm) | 1998,2035 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1850 |
排放依据标准 | GB17691-2018国Ⅵ | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
MC07H.35-60 | **重型汽车集团有限公司 | 7360 | 257 |
4.整车主要设备说明
1. 柴油发电机组
本设备在设计和制造过程中充分考虑了安全因素和对人身健康的影响,使用者在使用前必须认真的阅读以下内容,并在操作过程中严格地遵守本手册规定的制度,以确保设备与人身的安全,以及人身的健康,凡因违章引起的安全事故和人身健康损伤,本公司概不负责。
1) 起动发动机前,所有的保护装置,完好无损坏,特别是冷却风扇防护罩与发电机散热防护网等旋转部位必须予以正确安装防护。
2) 在运转前,机组的**、保护电器与连接线路应安装连接好,并对机组进行全面的检查,以确保发动机处于安全状态。
3) 应保证机组所有接地装置良好并可靠连接。
4) 所有可以锁定的门和盖板在运转前应该固定。
5) 保养维护程序可能涉及到重型零件或危及生命的电气设备。因此,操作员必须经过专业培训,建议不要独自操作设备,工作时须有人协助,以防万一发生意外时能及时处理各类状况的发生
6) 设备维修、保养前,应断开发动机起动马达电池电源,以防误操作,造成发动机意外起动引起人身伤害。
. 2. 燃油和润滑油的安全使用
燃油和润滑油会刺激皮肤,长时间接触会对皮肤造成伤害,皮肤接触到油,要及时用清洁凝胶或清洁剂进行彻底清洗。在有接触到油类相关工作的人员应戴上防护手套,做好防护措施。
. 3. 冷却液的使用安全
1) 冷却系统在机组运转前,(散热水箱或热交换器)必须装满清洁的冷却液。
2) 当冷却系统没有冷却液或引擎正在运转时,不可起动加热器,否则会造成损害。
3) 高温的冷却水会导致严重的灼伤,发动机未冷却的时候,不要打开封闭的冷却系统中的高热及高压的冷却水箱盖,以及水管的堵头。
. 4. 电池的安全使用
如果操作员使用铅酸电池时遵守下面的预防措施就会很安全。为确保安全,必须按制造商的推荐,正确的操作和保养电池。与酸性电解液接触的人员必须穿戴防护服,尤其要保护眼睛。
4) 电解液
铅酸电池含有有毒的和具有腐蚀性的稀硫酸,触到皮肤和眼睛会引起灼伤。如果硫酸溅到皮肤上,应立即用清水清洗。
如果电解液溅入眼睛,应立即用洁净水清洗,并送**治疗。
5) 气体
电池可释放爆炸性的气体。所以须将闪光、火花、烟火与电池隔离。不要在电池充电时,在其附近吸烟,以防造成伤害事故。
连接和断开电池组前要按正确的步骤进行,连接电池组时先连正极后连负极,断开电池组时先拆负极后拆正极。
合上开关前,要确保电线的连接紧固。存放电池组或电池组充电的地方必须有良好的通风。
6) 混合电解液
如果所得到的是浓缩的电解液,使用前必须用厂商推荐的水稀释,**用蒸馏水稀释。
须使用合适的容器来配制溶液,由于含有相当的热量,所以一般的玻璃容器不适用。
混合时应遵守下面的预防措施:
**先把水加入混合容器内。然后加硫酸,慢慢地、慎重地、不断地连续加入。一次加入一点。决不能向装有硫酸的容器内加水,否则溅出来很危险。操作员工作时应戴上护目镜及手套,穿工作服(或旧衣服)和工作鞋。
使用前将混合液冷却**室温。
. 5. 电气检修安全
所有可以锁定的屏,运行时应锁定,钥匙由专人掌管,不要将钥匙留在锁孔中。
紧急情况下,全体人员必须能够运用正确的治疗电击的方法。 从事此项工作人员,必须是经过培训并被认可的。
无论谁在工作时连接或断开电路的任何一部分都必须使用绝缘工具。
接通或断开电路前,必须保证电路安全。
不允许有金属物体搁在发动机起动马达电池上或留在接线端子上。
当强电流流向电池终端时,不正确的连接会引起金属熔流。任何从电池正极的引出线,
必须经过保险(启动马达的接线除外),再引向**设备,否则一旦短路将引起严重的后果。
6. 脱脂油的安全使用
脱脂油有毒,使用时必须严格地按厂商说明书去做。
避免触到皮肤和眼睛。
使用时穿工作服,切记保护手、眼睛,注意呼吸。
脱脂油触到皮肤上,应该用温水加肥皂清洗。
如果脱脂油溅入眼睛,则用大量的洁净水清洗。并立即到**检查。
. 7. 噪音
噪音是指对人体健康有害的声音,噪音可以干扰工作效率,产生不安,分散注意力,尤其影响高难度工作或高技能工作,它还阻碍交流和**告信号,引起意外事故。
噪音对操作员的听力有害,突然爆发的高噪音,可致工作人员连续几天暂时性地丧失听力。
经常暴露在较高的噪音里,也可导致耳朵内部组织的破坏和持久地、不可治愈的听力丧失。
由于发电机组运行时会产生出一定的噪音,操作员在发电机组旁工作时,应戴上隔音耳罩,穿工作服,做好相应的安全防护。。
无论发电机组的机房内是否装有隔音装置,都应该佩戴隔音耳罩,在机组附近的所有人员必须戴隔音耳罩。
下面介绍几种预防噪音伤害的方法:
1) 在需要戴隔音耳罩工作地点显眼处悬挂安全**告标记,
2) 在发电机组工作范围内,需要**非工作人员进入。
3) 确保提供和使用合格的隔音耳罩。
4) 操作员工作时,注意保护听力。
. 8. 灭火措施
有电的地方,水的存在是一个致命的危险。因此,发电机或设备放置的附近,不应有水龙头或水桶。在考虑到场地的布局时,要注意可能引发的火灾隐患。
富凌达公司的工程师将乐意为您提供特殊安装的必要的方法。
下面是值得参考的一些建议。
任何地方的日用油箱,都是由重力或电动泵供油。来自远距离大油箱的电动泵,应装上能自动切断突发火灾的阀门。
灭火器里面的材料必须是泡沫制成的,可以直接使用。
灭火器应该始终放在发电机组和燃油存储库附近。
发生在油和电间的火灾很危险,而适用的灭火器类型很少。这种情况下,我们推荐使用BCF、二氧化碳或粉末干燥剂;石棉毯也是一个有用的灭火物质。泡沫橡胶也可以熄灭远离电气设备的油类火灾。
放油的地方应始终保持干净以防溅油,我们推荐:场地周围可放小颗粒状矿物吸收剂,但不要用细颗粒砂子。
然而,象这些吸收剂,同样吸收湿气,这在有电的地方是危险的,研磨剂也是。它们应该与灭火设备隔离放置,工作人员应该注意,吸收剂、研磨剂在发电机组上或联合分配设备上不能使用。
冷却空气能绕着干燥剂流动。因此,在起动发电机组前,应尽可能打扫干净或移开干燥剂。
. 9. 消防停机
当发电机房出现火灾时,在某些地方,法规规定,在机房起火的情况时,需要远程紧急停止发电机组的运行,以消除机房火灾时出现电路漏电的情况。带有远程监控或自启动的发电机组为此特别设定了远程停机**输入端子,以供客户使用。
二、 柴油发电机启动前的准备.
. 1. 柴油发电机在未做好启动前的检查及启动准备工作以前不准启动, , 蓄电池电源开关应在“OFF” 位 , 发电机组**器电源开关应在 “OFF” 位.
1) 柴油发电机启动或投入运行方式选择开关前,应检查蓄电池充电电源、**、信号系统电源、冷却水温**、空气系统、燃油系统、润滑油系统投入正常.
n 合上蓄电池充电电源,检查充电源绿色灯亮且蓄电池电压为(24V -28V)左右,蓄电池组的容量应满足机组连续起动 3 次的用电量.
n 检查冷却水温度加热器电源投入.
n 检查室内燃油储油箱(应满足机组满载连续运行 8 小时的储油量)油位正常, 打开柴油发电机进油门.输油方式采用手动方式.
2) 柴油发电机启动前的检查
n 有关柴油发电机组所有工作票均已终结,柴油机已无人工作及其他障碍物.
n 查柴油发电机润滑油油位正常.
n 查柴油发电机冷却水水位正常.
n 机组无漏油,漏水现象,机内清洁无杂物,排气口无杂物.
n 仪表盘内外清洁,无杂物,电气回路正常且**盘上无报**.
. 2. 柴油发电机的启动和停止
1) 柴油发电机的启动方式分为:自动先按“自动”键再由市电低压主开关**开关**(失电时闭合)和就地发电机组**器手动启动,先按“手动”键再按“启动”键.
n 柴油发电机停机方式分为:自动由市电低压主开关**开关**(主开关闭合时断开)、 就地发电机组**器按“停止” 键停机或紧急停机、发电机组**器**事故停机或机体机械停机.
n 柴油发电机设有运行方式发电机组**器触摸开关,有四个按键,即“自动”、“手
动”、“启动”、“停止”.
n 手动启动: 先按 在按
15 秒后发电机组运行正常
n 自动启动: 直接按 后 S ATS 给出信号 远控信号 5 15 秒后发电机组运行正常
n 紧急停机: 直接按紧急停机按钮或者(按一次延迟停机,连续按两次紧急停机)
2) 手动使用启动柴油机时,先按“手动”键再按“启动”键,当转速、电压达到额定值时,
柴油发电机出口开关合闸.
3) 配电室配双电源开关(ATS).当市电失电、故障、发电机输出电压正常时切换到发电机供电,市电恢复正常切换到市电供电.
4) 柴油发电机启动后,巡检员应立即到现场检查发电机,发电机各部有无异常声音、异常振动、水、油、 螺栓和螺帽的松动、电路的断线、管路接头松动等情况,同时检查柴油发电机排烟颜色正常,并确认以下各值:
5) 转速 润滑油压力 冷却水温度 电 压 频率
6) 柴油发电机组在运行中停机必须确认保安母线的工作电源已恢复.
7) 拉开柴油发电机出口开关,待柴油发电机空转 3-5 分钟后,非自动待机时拉开柴油发电机启动开关(蓄电池开关).
. 3. 柴油发电机正常运行
1) 柴油发电机可在额定工况下连续运行,运行中应监视、检查下列各运行参数不超过(或低于)规定值:
n 相电压:380V~410V 电流:<1443A 频率:50±0.5HZ
n 机油压力:3.5—5.5bar 水温:<93℃ 转速:1500 -1550r/min
n 启动马达电压:25-28V( 电压过低时启动马达 会异响且发动机低速运行后马上停机)
2) 运行中的柴油发电机组,应无异常振动现象,柴油发电机的排烟无异常颜色,机组无漏水和漏油现象.
3) 远程**启动正常运行时,柴油发电机运行方式选择开关投“自动”位置.
4) 柴油发电机启动 15 秒后达到额定转速、额定电压正常,若 15 秒内保安母线电压恢复正常,则柴油发电机出口开关不合闸;若保安母线仍为低电压,则自动合上柴油发电机出口开关,ATS 发电电源向保安母线供电.
5) 柴油机组严禁长时间空载运行.如果不带负荷,应停机备用。
6) 机组运行中排气管内排气温度较高.因此严禁人员接近排气管,以防灼伤,并保证排气管周围无污油或其它易燃物,以防发生火灾.
7) 机组运行及停运后,冷却液温度很高,此时严禁打开散热器盖子,并禁止向未冷却的冷却系统内加注冷却液,否则会造成柴油机的严重损坏.
8) 机组出现故障后,应该把机组紧急停机按钮打开,严禁在排除故障和复位前再次启动,故障未排除严禁按故障复位按钮;
9) 机组在故障排除后要先复位紧急按钮,在点动开机后马上停机,对故障在次确认排除后再正常起动机组。
. 4. 柴油发电机的检查内容和定期例行试验
1) 柴油发电机在自动状态时的定期检查内容
n 检查柴油发电机组无泄漏现象.
n 检查润滑油油位正常.
n 检查冷却水水位.
n 检查贮油箱及日用燃油箱油位.
n 检查蓄电池充电电压正常.
2) 柴油发电机的试验
n 每月 1 日、11 日、21 日,进行柴油发电机组就地启动试验,发电机组空载运行约 15-30分钟 ,保证机油正常运行到所有运动部件,做到防锈及润滑功能。
n 启机前做柴油机启动带负荷试验.
. 5. 柴油发电机组的保护及信号
1) 柴油机保护
n 动作于停机的保护:水温过高(98℃以上);润滑油压过低(3bar 以下); 发动机转速大于 1550 r/min
n 动作于信号的保护:水温高、润滑油压低 .
2) 发电机及馈线保护
n 馈线的短路保护和过流保护利用出口开关内附的塑壳断路器实现.
3) 信号:信号系统可设置在机组的**柜
n 机组运行信号
n 机组起动失败信号
n 机组超速信号
n 润滑油油压低、油压过低信号
n 冷却水水温、水温过高信号
n 24V 直流电源电压消失信号机组故障总信号机组运行异常信号
. 6. 柴油发电机组在运行中发生的故障及处理
1) 柴油发电机在运行中发生下列故障:启、停开关跳闸,机组停止运转并仪表盘报**.若没有跳闸,则应立即按下“紧急停止”按钮,紧急停机.
1.1 故障原因:
n 超速.
n 冷却水温度高.
n 不能启动.
n 润滑油压力低.
1.2 处理:
n 就地检查仪表盘上故障指示灯,确定故障原因.
n 查明原因,通知检修处理.消除故障、仪表盘上报**复归后,按“跳闸复归按钮”、“总复归”按钮,再次启动.
2) 柴油发电机发生下列故障时,就地仪表盘报**:
2.1 故障原因:
n 润滑油压力低停机、油压过低报**.
n 冷却水温度高停机、水温过高报**.
n 启动失败.
n 公共报**.
n 超速停机.
2.2 处理:
n 根据故障指示灯中指示的故障内容进行处理.
n 故障消除后,复归故障信号.
3) 柴油发电机不能启动
3.1 故障原因:
n 进气道受阻.
n 缺燃油或燃油质量不好.
n 燃油、喷射系统故障.
n 蓄电池输出电压低
3.2 处理:
n 观察排烟烟色及排烟量,分析燃料燃烧状况(黑烟或者蓝烟).
n 检查燃油箱油位.
n 检查、试放燃油系统疏水.
n 检查空气进口有无杂物堵塞.
n 若仍不能启动,通知检修,汇报值长.
n 检查蓄电池电压、输出端子、电源线.
4) 机组出力不足
4.1 故障原因:
n 润滑油量不足,油压偏低,粘度太高,润滑系统堵塞.
n 燃油供给不足,如燃料系统堵塞等.
n 燃料不良,如有渗水等.
n 喷嘴堵塞或空气量不足.
4.2 处理:
n 检查排烟烟色.
n 检查润滑油量、油压、滤网.
n 检查燃油油质.
n 检查机组有无其他异常,如焦味、异声等,必要时通知检修处理
5) 机组空载启动不起来
5.1 故障原因:
面板显示冷却水水温高故障
处理 方法 :
n 检查冷却水水温及液位,及时补充防冻液
三、 柴油机维护保养-- 日常维护
柴油机的正确保养,特别是预防性的保养,是**容易、**经济的保养,因此是延长使用寿命和降低使用成本的关键。**先必须做好柴油机使用过程中的日报工作,根据所反映的情况,及时作好必要的调整和修理。据此并参照本章的内容可按不同用户的特殊工作情况及使用经验,制订出不同的保养日程表。
日报表的内容一般有如下几个方面:
1.每班工作的日期和起讫时间;
2.常规记录所有仪表的读数;
3.功率的使用情况;
4.燃油、机油、冷却液有否渗漏或超耗;
5.排气烟色和有否异常声音;
6.发生故障的前后情况及处理意见。
维护保养的主要内容
用户应根据本节所列技术保养项目进行定期保养,保养分级如下:
1.日常维护(每班工作);
2.一级技术保养(累计工作 50h 或每隔三个月);
3.二级技术保养(累计工作 100 h 或每隔六个月);
4.三级技术保养(累计工作 200-300h 或每隔一年);
序号 | 保养项目 | 进行程序 |
1 | 检查燃油箱燃油量 | 观察燃油箱存油量,根据需要添足 |
2 | 检查油底壳中机油平面 | 油面应达到机油标尺上的刻线标记,不足时,应加到规定量 |
3 | 检查喷油泵调速器机油平 面 | 油面应达到机油标尺上的刻线标记,不足时应添足 |
4 | 检查三漏(水、油、气) 情况 | 消除油、水管路接头等密封面的漏油,漏水现象;消除进,排气管、气缸盖垫片处及涡轮增压器的漏气现象 |
5 | 检查柴油机各附件的安装 情况 | 包括各附件安装的稳固程度,地脚螺钉及与工作机械相连接的牢靠性 |
6 | 检查各仪表 | 观察读数是否正常,否则应及时修理或更换 |
7 | 检查喷油泵传动连接盘 | 连接螺钉是否松动,否则应重新校喷油提前角并拧紧连接螺 钉 |
8 | 清洁柴油机及附属设备外 表 | 用干布或浸柴油的抹布揩去机身、涡轮增压器、气缸盖罩壳、空气滤清器等表面上的油渍、水和尘埃;揩净或用压缩空气,吹净充电发电机、散热器、风扇等表面上的尘埃 |
无论进行何种保养,都应有计划、有步骤地进行拆检和安装,并合理地使用工具,用力要适当,解体后的各零部件表面应保持清洁,并涂上防锈油或油脂以防止生锈;注意可拆零件的相对位置,不可拆零件的结构特点,以及装配间隙和调整方法。同时应保持柴油机及附件的清洁完整。
1 1 .日常维护
日常维护项目以及维护程序可按下表所示进行:
2. 一级技术保养
除日常维护项目外,尚须增添的工作如下表所示:
序号 | 保养项目 | 进行程序 |
1 | 检查蓄电池电压和电解 液比重 | 用比重计测量电解液比重,此值应 1.28-1.30(环境温度为20J 时),一般不应低于 1.27。同时液面应高于极板 10-15mm,不足时应加注蒸馏水 |
2 | 检查三角橡胶带的张紧 程度 | 按介绍的皮带张紧调整方法,检查和调整皮带松紧程度 |
3 | 更换机油滤清器 | 每隔 250h 或一年(先到为准),使用专用工具拧下机油滤清器,再打开一个新的滤清器灌满机油装上 |
4 | 更换空气滤清器 | 拆下滤清器总成更换滤芯 |
5 | 更换燃油滤清器 | 每隔 250h 或一年(先到为准),使用专用工具拧下机油滤清器,再打开一个新的滤清器灌满机油装上,注意排干空气 |
6 | 更换油底壳中的机油 | 根据机油使用状况(油的脏污的粘度降低程度)每隔 200h-300h 或一年(先到为准)更换一次 |
7 | 清洗冷却水散热器 | 用清洁的水通入散热器中,清除其中沉淀物**干净为止 |
3. 二级技术保养
除一级保养项目外,尚须增添工作项目如下表:
序号 | 保养项目 | 进行程序 |
1 | 检查喷油器 | 检查喷油压力,观察喷雾情况,另进行必要的清洗和调整 |
2 | 检查喷油泵 | 必要时重新调整 |
3 | 检查气门间隙,喷油提前 角 | 必要时进行调整 |
4 | 检查进、排气门和密封情 况 | 拆下气缸盖、观察配合锥面的密封,磨损情况,必要时研磨修理 |
5 | 检查水泵漏水情况 | 如溢水口滴水成流时,应调换封水圈 |
6 | 检查气缸套封水圈的封 水情况 | 拆下机体大窗口盖板,从气缸套下端检查是否有漏水现象,否则应拆出气缸套,调换新的橡胶封水圈 |
7 | 检查喷油塞 | 拆下前盖板,检查喷油塞喷孔是否畅通,如堵塞,应清理 |
8 | 检查冷却水散热器和机 油散热器,机油冷却器 | 如有漏水、漏油,应进行必要的修补 |
9 | 检查主要零部件的紧固 情况 | 对连杆、曲轴螺母、气缸盖螺母等进行检查,必要时要拆下检查并重新拧紧**规定扭矩 |
4. 三级技术保养
除二级技术保养项目外,尚须增添工作项目如下表:
序号 | 保养项目 | 进行程序 |
1 | 检查气缸盖组件 | 检查气门、气门座、气门导管、气门弹簧、推杆和摇臂配合 面的磨损情况,必要时进行修磨或更换 |
2 | 检查活塞连杆组件 | 检查活塞环、气缸套、连杆小头衬套及连杆轴瓦的磨损情况, 必要时更换 |
3 | 检查曲轴组件 | 检查推力轴承,推力板的磨损情况,滚动主轴承内外圈是否 有周向游动现象,必要时更换 |
4 | 检查传动机构和配气相 位 | 检查配气相位,观察传动齿轮啮合面磨损情况,并进行啮合 间隙的测量,必要时进行修理或更换 |
5 | 检查喷油器 | 检查喷油器喷雾情况,必要时将喷油偶件进行研磨或更换 |
6 | 检查喷油泵 | 检查柱塞偶件的密封性和飞铁销的磨损情况,必要时更换 |
7 | 检查涡轮增压器 | 检查叶轮与壳体和间隙、浮动轴承、涡轮转子轴以及气封、 油封等零件的磨损情况,必要时进行修理或更换 |
8 | 检查机油泵,淡水泵 | 对易损零件进行拆检和测量,并进行调整 |
9 | 检查气缸盖和进、排气管垫片 | 已损坏或失去密封作用的应更换 |
10 | 检查充电发电机和起动 电机 | 清洗各机件、轴承、吹干后加注新的润滑脂,检查起动电机 齿轮磨损情况及传动装置是否灵活 |
四、 保养与维修
1 1、 、 服务**告
无论何时,当打开**屏时,必须采取必要的防护措施,以防可能发生的触电事故。只有专业人员才能维修机组,禁止使用未经富凌达公司认可和批准的配件,如使用未授权的配件导会不予质保。
2 2、 、 例行维护
主供发电机组维护周期应参考制造商手册,由运行时间确定。由于备用机组不经常使用,维护周期分为日、周、半年、年。参看制造商详细说明。例行维护包括以下几节。
3 3、 、 日维护
1) 检查燃油、冷却液、润滑油是否有泄漏。
2) 检查发动机冷却液加热器。若温度过低,加热器可能未工作,将导致发动机起动失败。
3) 检查电池组充电器。
4 4、 、 周维护
1) 检查发动机润滑油和冷却液标高。
2) 检查电池组充电器。
5 5、 、 月维护
1) 检查空气滤清器阻力值。
2) 检查运行时机组是否有异常振动、过多废气、过大噪声或冷却液、燃油泄漏。经常性试运行可润滑发动机部件,可以提高起动可靠性;防止电路接头氧化;消耗燃油防止变质。备用机组空载运行时,时间在 10~15 分钟即可。每月应致少试运行 2 次。
3) 检查散热器是否有渗漏或连接松动。
4) 检查燃油标高和输送泵状况。
5) 检查排气系统是否有泄漏或过大阻力,排放冷凝液。
6) 检查电池组线路连接情况,电池液比重低于 1.26 时应充电。
7) 检查发电机组进气口通风阻力;检查保养工具是否备齐。
6 6、 、 半年维护
1) 检查发动机润滑油及支路滤清器。
2) 清洁或更换曲轴箱通风滤清器。
3) 排出油箱沉淀,检查输油软管有无擦伤状况,检查电气安全**设备和报**器。
4) 清除机组机身上的油脂、润滑油、灰尘等沉积物。
5) 检查输电线接头、断路器和切换开关。
6) 模拟市电停电,验证机组起动性能和预期的额定承载能力,检查自动切换开关及备用电源相关配置。
7 7、 、 年维护
1) 检查风扇叶片、皮带轮和水泵。
2) 紧固机组紧固件。
3) 清洁发电机输出与**盒,检查并紧固所有线路接头,测量并记录发电机绕组绝缘电阻,检查发电机加热器。(注意:需参照发电机说明书)
4) 手动操作检查发电机主回路断路器,根据制造商说明书验证自动跳闸机构。
5) 如果机组通常仅空载或轻载试运行,负载在额定负载加 5%以上,一年应**少开机 4 小时。
6) 机房进水或太潮湿时,开机前应测试发电机绝缘状况。**终负荷加载前应做初步测试。
并以此作为例行测试的基准。(需参照发电机说明书)
7) 备用机组,一年应**少进行一次彻底的保养,包括更换机油、机油滤清器、清洁空气滤清器,更换水滤清器、柴油滤清器等。
8 8、 、 发电机维护保养(详见发电机维护保养说明书)
1) 发电机切忌受潮,存放时,必须放在干燥的地方。
2) 存放或运转中,尽量避免尘垢、水滴、金属屑等杂物的侵入。
3) 注意发电机通风和发热情况,注意电流和电压勿使超载。
4) 勿使发电机置于水蒸气、灰尘太多和可燃气体多的地方使用。
5) 应常检查硅元件上是否有尘埃,并拧紧螺栓紧固件。
6) 检查励磁装置的元件是否有脱焊、断头、松动现象。
9、 、 发电机的检修
1 9.1 为了保证电机安全可靠运行,必须对发电机进行检修。
1)绕组
绕组状况可由测量对地绝缘电阻来测定。做这一测试时 AVR 必须彻底断开,所有 RTD
(热敏电阻温度探测器)均接地,应用 500V 兆欧表或类似的仪器来进行测试。所有绕组
对地绝缘电阻必须大于 1.0MΩ,否则须将发电机绕组烘干。
2)轴承
在轴承使用寿命期间,建议定期检查轴承的过热情况和噪音情况以及轴承与轴承座之间的间隙。如果在一段时间后发生过度的振动,可能是由轴承磨损引起的则需检查轴承的损坏情况,可能是缺少润滑剂,若有必要需更换。
注意:对绕组、轴承的检查必须由专业维修人员进行,否则会损坏发电机。
2 9.2 检修时应注意事项:
1) 拆下的零件应妥善保存,勿丢失。
2) 主要零件如转子、端盖、机座、灰刷等。须轻放,勿碰击变形。
3) 做好拆下的线头记号,以免安装时错接。
4) 轴承及其盖子须用干净的纸妥善遮掩,勿使尘土进入。
5) 端盖,磁极螺栓须交替拧入。
6) 发电机装配好后,先用手轻轻转动转子,此时应无撞击和卡滞现象。
发电机检修具体操作过程请参见发电机安装及维修手册。
10、 、 维修服务须知
在沿海地区使用的设备,有可能因盐分侵入电机内部绕组而影响交流电机的绝缘。对于此类不可预知的环境条件,对设备所造成的腐蚀损坏,本公司(不给予保修)不负任何责任。
对于那些在盐碱地环境下使用的机组,一个可取的方法是,拆下交流电机,用高压水蒸气喷射冲洗绕组。因绕组绝缘问题而引起交流电机损坏,通常导致无电压输出,并且无任何预兆。
五、 故障分析
. 1. 发电机组不能发出电压或产生电压过高/ / 过低
1) 检查发动机速度是否过高/过低。
2) 参见发电机故障查找。
. 2. 发电机组频率不稳
发电机组频率不稳有多种原因,**要原因一般是发动机速度不稳,需检查电子调速**器的设置,具体方法参见电子调速器说明书。
其次应检查燃油泵、泵芯有否磨损及油路是否阻塞或漏气等等。
. 3. 发电机组启动失败,起动马达未转动发动机或起动马达转动发动机几下就游离出来
可能原因:
1)电池电压过低或电量不够。
2)起动马达故障。
3)起动马达未啮合。
4)中间继电器短路,烧保险。
处理方法:
1)检查电池接线路有无松脱或腐蚀。
2)更换或维修起动马达。
3)手动盘发动机,再试一次。
4)更换中间继电器。
. 4. 发动机转动但不能点火
可能原因:
1)喷油嘴无燃油喷射。
2)燃油系统进了空气。
3)燃油太脏或含水量多。
4)燃油泵故障。
5)喷油嘴正时不正确。
处理方法:
1)检查油箱位和燃油管阀门。
2)检查燃油路有无泄露及电气联接,排气。
3)更换(燃油滤清器)滤芯器。
4)更换或维修燃油泵。
5)重新调整喷油正时。
5. 发动机着火后停机或爆响
可能原因:
1)供油故障。
2)燃油泵故障。
3)燃油滤芯器堵塞。
4)空气滤芯器堵塞。
5)发动机太冷。
6)喷油嘴故障。
7)气门间隙不对。
处理方法:
1)检查油道及排气。
2)检查和维修燃油泵。
3)检修燃油滤芯器。
4)检修空气滤芯器。
5)检查发动机加热器(如果装配有)。
6)更换油嘴。
7)调整气门间隙。
. 6. 发动机故障
1) 当发动机出现故障时,应注意以下几点;仔细研究故障,思考下列问题:
n 在故障发生前出现过那些**告症状?
n 在这之前进行过什么修理和保养?
n 以前发生过类似的故障吗?
n 如果发动机还在转动,让它继续转下去,以便作更多的检查是否安全?
2) 因发动机大多数故障是简单和容易排除的,例如“功率不足”是由于油门机构松动或
燃油滤清器脏,“机油消耗量过大”是由于密封垫和油管接头泄漏,等等。所以应当
先检查容易的和明显的事,这样做就能节约时间和减少麻烦。
3) 具体的故障排除请咨询公司相关售后服务部门。
. 7. 发电机故障查找
当发电机输出电压不稳定,但发动机转速稳定且确认发动机调速板无故障后,需检查发
电机调压板是否失效,若调压板未坏,则**检查发电机轴承是否磨损,是否需更换轴承。
但无论如何,在运行 4 万小时后,发动机轴承就必须更换。
2. 移动式排水泵
1. 配备8台排水泵,单个水泵流量:500m³/h,扬程:10m。
单泵配聚氨酯高强度浮圈,一体成型。满足泵工作时的浮力要求,有卡口吊环连接软性固定吊索。
2.泵体装有提手,方便单人搬运;便携式潜水泵配不锈钢丝滤网,同时有足够的过流面积,带蝶形螺母快速安装,方便装拆清洗, 电缆之间使用 IP67 以上防水接头。
3.便携式潜水泵具有效率高,重量轻体积小,流量大,移动轻便等特点。配有水带和法兰快速接头, 适用于排涝抢险、桥梁涵洞抽水、地下室车库排水等需要轻便移动的场合,特别适用于人工移动排灌或小 型车载移动排涝。本产品具有过电压,过电流,缺相等自动保护功能,到水抽完后会在一分钟内自动停机,保护线圈永不烧毁。是一款智能型轴流泵。
3.1、泵机:
永磁同步电机轴流泵,是永磁同步电机系列泵的一种。这种高效轴流泵的叶轮和流道是由水利科学院 专家设计,性能**。机组效率高达 60%。
泵具有过热、过流、过载自动保护, 电机线圈永不烧坏。泵叶轮为不锈钢精密铸造,泵轴是不锈钢材 质。机身,泵体有铝合金和不锈钢两种可选,出线头橡胶护套外加不锈钢弹簧防护,使用安全可靠。8 寸 出水接口用 DN200mm 的 8 寸快速接口,10 寸出水接口用 DN250mm 的 10 寸快速接口,12 寸出水接口用 DN300mm 的 12 寸快速接口,带扣卡箍,方便拆卸外接水带。
3.2、**系统:
永磁同步电机泵配有触摸屏显示的**柜, 内有变频驱动器,具有频率, 电压, 电流显示,有过热、 过流、过载自动保护,无水自动停机的功能,能够通过手机 3G,4G 网络,实现电脑和手机 APP 的远程**,实现数据远程传送,远程**开机关机,远程**泵的运行转速等的操作。远程**的配置需要选购另加费用。
**柜有一拖二和一配可供选择,**柜防等级 IP23,插头和插用防水的三相四线制标配,保证用得 安全,可靠,放心。用于固定式排水,如桥梁涵洞抽水、地下室车库等的场合,能自动值机,有水位到达一个设定的位置时自动启动系统,开机排水,到水位降到泵进水口线时能自动待机或停机。
3.3水泵存放装置
水泵存放形式:大流量便携式潜水泵及高扬程取水泵分别放置于车辆两侧的水泵舱内,水泵舱采用液压翻转机构,水平放置后,泵舱高度≤500mm。遥控器**。
遥控器上“上”“下”“东”“南”分别对应左右两个提升装置的开启与关闭。
3.4、结构说明:
3.5、使用说明:
高速轴流泵是泵和变频驱动器两部分组成的,本节说明着重介绍是泵方面以及变频驱动器的简单操作, 一般这样就能操作使用本产品了。专业人员需要对变频驱动器参数调整的,则要详细阅读变频驱动器 (或 称变频器) 的使用说明书。变频驱动器一般出厂时调试好的,不需要另作调整,只要的操作面板上按开关 键或启动,停止键即可,不要按其他键。电器柜内部线路不要轻易动,开机前检查柜里面所有的接线端子, 在运输过程中有没有松动,逐一拧紧接线端子。如有需要调整的,也只能有专业变频器知识,且认真阅读 变频变频驱动器说明书及本说明书后方可对变频驱动器的参数进行调整。要不,可能会使变频变频驱动器 程序出现混乱而无法再用,或造成损坏。
同步电机轴流泵的三根电机线必须接在所配套的变频驱动器的输出端 U V W 三个端子上,不能直接接 入电源 AC380V 上,否则会损坏电机线圈,造成泵报废的严重后果。AC380V 的电源接在变频驱动器的电源 输入端 R S T 上。
同步电机轴流泵配套变频驱动器后,具有过压、过流、过载、过热等自动保护功能,宽电压工作,转 速保持同步。当抽水**泵进水口无水时,系统会自动检测判定进入保护程序, 自动关机,避免无水冷却而 造成电机损坏。
每个规格的泵都配对对应的变频驱动器,同一规格 (流量、扬程和功率) 的泵变频驱动器可以互换, 不同规格的泵的不能用同一个变频驱动器,因为电机参数不一样,有的转速也不一样的,就不能互换了。 如果换错了,会造成变频驱动器或泵的损坏。轴流泵的流量、扬程和功率的关系和离心泵水力模型不一样,有较大的差别。低扬程使用的轴流泵在 同样的变频变频驱动器输出频率下工作,扬程越低,流量越大时功率消耗越低,如果工作现场使用扬程比 较低时,可以适当调高工作频率,以设定的**频率运行,以提高流量。但是扬程使用越高时,输入功率会越大,能达到低扬程时的 3 倍功率,当扬程高到一定程度时,输入功率会超过额定的**允许值时,变频变频驱动器会出现过电流保护,会停机,这时需要适当调低变频器工作频率,降低转速,适当减小功率, 使工作电流在变频驱动器的允许范围内,这样就能使泵正常运行。但这需要在具有变频器专业知识的熟练员工的操作下完成。
3.6、使用须知:
1.泵用于排水,入水深度一般为 1-5 米。使用前,应检查电泵是否完好无损,各连接处有无松动及渗、 漏油现象,电缆线等有无碰压划破等意外损伤,并用兆欧表测量电泵绝缘电阻,冷态时应≥50MΩ.热 态≥2MΩ。
2.泵对电源电压要求是±15%,变频驱动器输出稳定,电压过低时,输入电流会增大,会到达保护电流 的高置值使变频驱动器因保护而不工作,这时要改用手动工作状态,将泵转速调低一点,使工作电流减小,功率降低一些即可。
3.泵应单独配置相应的电闸或开关,变频驱动器及泵外壳上接地端子要接上地线,电泵引出线中有黄 绿相间的双色线为接地线,必须可靠接地。
4.电泵配带的电缆线长度不够需加接时,加接的电线线径必须大于原电线线径。接头处要用防水胶布密封好。
5.电泵正式使用前先接上变频驱动器电源,按启动键、运转是否正常,泵工作方向是逆时针,注意短 时间转一下,检查电泵转向是否正确。 电泵如转向不对,出水量会明示感觉小,调接变频驱动器输出到电 泵的三根线的任意二根线即可。注意不要对电源输入到变频驱动器的三根线进行调换,对输入电源线的调 换没有用的。
6.安装吊放电泵时,应在孔环处串绳进行,严禁提拉电缆线吊放电泵,但离水底应在 1 米以上,以防 泥沙吸入,损坏机械密封和叶轮等部件。
7.用浮球吊放的电泵工作时,要特别注意水位下降情况,尤其是在井下工作时,千万不能脱水运行, 否则会烧坏电机和其它部件。也不能放到水底污泥中工作,造成散热不好而损坏泵电机。
3.7、安装说明:
3.7 、泵接线示意图:
3.8 泵维护与保养:
1.电泵累计运行 3 0 0 0 小时后,必须更换易损件一次(如轴承、密封圈、机械密封,冷却润滑油等), 否则机件损坏后会造成更大的损失。
2.电泵如长时间不用,则应清洗擦干,视表面漆皮脱落情况,放置通风干燥处妥善保管。
故障现象 | 原因 | 解决办法 | |||||
电机不转 | 电源或变频驱动器接线不对 | 检查线路 | |||||
变频驱动器处于故障保护状态 | 检查电路及变频驱动器,消除故障 | ||||||
泵叶轮卡位, 电机不起动 | 检查泵卡位原因,消除故障 | ||||||
泵电机损坏 | 变频驱动器、泵电机、轴承、线圈等部件如有故 障请 | ||||||
变频驱动器故障 | 和维修服务部门联系 | ||||||
泵不出水或 | 叶轮转向不对 | 调换变频驱动器输出到泵的电线 | |||||
水量不足 | 进水口滤网或叶轮堵塞 | 消除堵塞杂物 | |||||
叶轮磨损严重 | 更换叶轮,送维修部 | ||||||
电机线圈一组或部分损坏 | |||||||
变频驱动器常见故障的诊断和操作对策: | |||||||
故障代 码 | 故障类型 | 可能原因 | 简单操作 | 对策 | 序号 | ||
E-01 | 输出短路 | 1:查看电机是否短路 2:查看电线是否破损 3:减速过快 | P0.17 | 1:更换电机 2:更换电机 3:增加加速时间 | 0. | ||
E-02 | 加速过电流 | 加速过快 变频器功率偏小 | P0.16 | 增大加速时间 增加变频器功率 | 1. | ||
E-03 | 减速过电流 | 减速过快 变频器功率偏小 | P0.17 | 增大减速时间 增加变频器功率 | 2. | ||
E-04 | 恒速过电流 | 电机负载突然变大 | 检查电机负载是 否异常 | 3. | |||
- 05 - 06 | 加速过电 压减速过 电压 | 输入电压过 高减速太 快 | 万用表拨到 750V 量输出电 压 P0.17 | 检查输入电 压增大减速 时间 | 4. | ||
E-07 | 恒速过电压 | 保护电压设置太小 | Pd.11 | 增大保护电压 | 5. | ||
E-08 | 母线欠压 | 输入电压过低 | 万用表拨到 750V 量输出 电压 | 检查输入电压 | 6. | ||
E-09 | 电机过载 | 电机负载突然变大 | 检查电机负载是 否异常 | 7. | |||
E-10 | 变频器过载 | 变频器偏小 | 增加变频器功率 | 8. | |||
E-11 | 输入缺相 | 输入电压缺相 | 万用表拨到 750V 量输出电 | 检查输入电压 | 9. |
3、**系统
1.**系统
1、**柜防护等级 IP45,两侧安装提手;
2、防护型底座,具有抗震功能,可移动安装位可固定在载体上;
3、**柜可与汽车快速分离使用,且能够户外防雨,拆卸后,**柜和水泵可以使用市电供电正常工作。
4、水泵**系统集成于**柜内,**柜具可视窗口界面。
5、**柜进线与出线为后进前出,保持足够的安全距离及避免混接。**柜防护等级为 IP45。
6、排水单元**系统采用一流品牌的变频器全程**。
7、液晶显示屏**显示水泵运行电压、 电流、转速及故障情况;**系统可对排渍泵实现软启动及软停机,运行中可调转速使用并具有精密的漏电保护装置。
8、**柜及水泵可使用柴油发电机或市电驱动两种模式。
9、水泵**系统有获著作权认可的**软件,不涉及影响第三方知识产权。
4、升降照明灯
1 、手持式**器详细说明
2、电控箱说明
1.电源综合表,显示电源电压。
2.电源综合表,显示电流数据
1.升降照明灯开关
2.主电柜通电指示灯
3.厢内照明开关
4.紧急急停按钮
5.吊机电源开关
开启步骤:在发电机组启动后,打开电控箱面板升降照明灯开关--然后按下遥控器上1按钮,待照明灯完全升起后在按照遥控器指示按钮操作。
关闭步骤:按下遥控器上复位键,待复位完成后,关闭灯光、电控箱电源、关闭发电机开关。
注意: 升降杆工作气压: 出厂前已设定,请勿随意调节,否则造成的一切后果由用户承担。
注意: 升降杆在升出前,必须保证其周围及上空有足够的空间,无高空电线或其它任何障碍。
注意: 当升降杆处于升起状态及系统工作状态下,切勿开动汽车。系统复位后方可开动汽车。
(1)汽车底盘和配套泵的维护保养按相应的使用说明书进行。
(2)车辆使用前应按汽车使用说明书的要求进行磨合。
(3)润滑系统保养:车辆每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次,在遇到发动机噪音过大,加速无力或水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物,这样可以避免机油高温下的氧化稠化,能有效的减少发动机部件的磨损,从而延长发动机寿命,提高发动机动力。
(4)冷却系统保养:车辆在冬夏换季时应清洗保养一次,希望您正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次,或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。
(5)燃油系统保养:车辆每行驶800km-1000km时需清洗保养1次,或当你发觉引擎喘抖,迟滞和加速不良,冒黑烟,无力、费油时清洗保养1次。要清除系统内部的胶质和积碳,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。
(6)变速箱保养:车辆每行驶800km-1000km时清洗保养一次,或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物,恢复密封垫和O型圈的弹性,使变速箱换档平顺,提高动力输出,彻底更换旧的自动变速箱油。
(7)动力转向系统保养:车辆每行驶1000km-2000km清洗需保养一次,或遇转向困难系统渗漏,更换动力转向机配件后,也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜,清除低温时的转向困难,制止并预防动力转向液的渗漏,清除转向噪音,彻底更换旧的制动转向液。
(8)制动系统保养:车辆每行驶800km清洗保养一次,或遇ABS反应过早,过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜,清除超高温或超低温时工作失灵的危险,有效防止制动液变质过期,彻底更换旧的制动液。
(1)免费维修方案以及期限? 1、跟踪服务时间:终身; 2、在交客户使用之日起,在正常使用范围内,行驶10000公里内或一年内免费修理(不包括易损件和电器部分),超过一年,只收取零件费; 3、服务到达时间:省内,二十四小时内到达;其它地区,二十四小时内派出人员; 4、每年防汛期间按排工程技术人员定期或不定期走访做到有故障及时排除,无故障积极预防。
(2)免费后期配件供应价格方式? 1、方式:在所在地技术服务站统一供货,根据用户要求由厂方直接发货; 2、配件只收工本费,不加其他费用。
(3)售后服务方式? 底盘部分的维修可在用户使用地就近的服务站解决。分布地点、技术力量、联系方式,详见底盘《保养手册》。 专用装置部分的维修,可采用电话、传真的联系方式,供货方在接到用户电话后24-28小时派专业维修人员前往使用地解决。
(4)技术培训方案? 供货方负责在交车给用户使用前,在用户所在地免费培训设备使用人员,主要从驾驶员如何操作液压系统及专用装置方面进行熟悉该类车的基本原理和处理一般故障能力的培训。
(5)我们是外地的,能不能送车? 购车流程规定客户可以在网上订购,签订购车合同。预付定金。在规定时间内送车到客户指定地点,客户验车合格付全款。
(6)到厂自提车时间? 自提时间:周一至周日,08:00 - 19:00(部分自提点工作时间为9:00-18:00,如遇国家法定节假日,则以新闻发布放假时间为准,请大家届时关注)
(7)我们这里有没有销售点?想看车怎么办? 专用车不同于小轿车之类的在全国各地设立销售公司4S店,这是由专用车的特殊性决定的。利用现在发达的商务网络,客户只要来电来函下订单,按照购车流程进行购车,会在合同规定的时间范围内将车辆及车辆完整手续交到客户手上。我们将根据用户的实际需求,为每位用户打造高品质、个性化的专用车,欢迎您来实地考察生产实力及产品工艺,我们会为您提供优质的服务!